This model is no longer our current version.
The latest model is Epic 2 Motor
This model is no longer our current version.
The latest model is Epic 2 Motor
- Débutez votre quête -
Winter
Spring
SummerEpic Motor
Fun hybride
Votre voyage commence maintenant. Levez vous et découvrez ce que le monde a à vous offrir
Size
m²
| XS | S | M | ML | L |
| 21 | 23 | 25 | 26.8 | 28.9 |
Spécifications
| XS | S | M | ML | L | |
|---|---|---|---|---|---|
| Facteur d'échelle | 0.96 | 1 | 1.04 | 1.08 | 1.12 |
| Surface projetée (m²) | 17.9 | 19.6 | 21.2 | 22.8 | 24.5 |
| Surface à plat (m²) | 21 | 23 | 25 | 26.8 | 28.9 |
| Poids de l'aile (kg) | 4.4 | 4.8 | 5.1 | 5.3 | 5.6 |
| Longueur totale du suspentage (m) | 210 | 230 | 250 | 268 | 289 |
| Hauteur (m) | 6.7 | 7 | 7.3 | 7.5 | 7.8 |
| Nombres de suspentes principales (A/B/C) | 3/3/4 | ||||
| Caissons | 42/80 | ||||
| Allongement à plat | 5 | ||||
| Allongement projeté | 3.6 | ||||
| Corde centrale (m) | 2.6 | 2.7 | 2.8 | 2.9 | 3 |
| Envergure à plat (m) | 10.3 | 10.7 | 11.2 | 11.6 | 12 |
| Envergure projetée (m) | 8 | 8.4 | 8.8 | 9.1 | 9.4 |
| Vitesse bras hauts (km/h) | 40 | ||||
| Vitesse maximale (km/h) | 50 | ||||
| Taux de chute mini | 1 | ||||
| Finesse | 9 | ||||
| Poids de décollage paramoteur (kg) | 50-85 | 60-100 | 75-115 | 90-135 | 105-150 |
| Plage de poids – trims fermés | 50-65 | 60-80 | 75-95 | 90-110 | 105-125 |
| Homologation (EN/LTF) | B | ||||
| Identification DGAC | Yes | ||||
Description
L'EPIC MOTEUR est notre voile la plus polyvalente, multi usage. Que ce soit en vol libre ou au moteur, elle vous suivra à travers chaque saison avec style. C'est la mêm eaile et le même suspentage que l'Epic, mais les élévateurs ont été conçus différemment pour rendre le vol au moteur très confortable et ludique. L'EPIC MOTEUR a une grande plage de vitesse et un système de trims efficace pour des vols rapides en toute sécurité. Pour l'utiliser en vol libre, trimmez simplement la voile et allez voler!
Spécificités techniques
Elévateurs paramoteur
Avec des trims et une géométrie modifiée, les élévateurs PPG ont été complètement optimisés pour plus de vitesse et plus de sécurité. Les sangles des trims et la poulie de frein ont été redessinés et conçus avec des pièces remplaçables au cas où elles seraient sujettes à l'usure.
Shark nose prononcé
Un shark-nose agressif optimise la pression interne aux différentes vitesses et incidences de l'aile.
Stabilité progressive
Grâce à notre programme de simulation Parasim, les parapente BGD sont conçus pour avoir une partie centrale stable et solide, et des extrémités progressivement plus souples. Cela permet aux pilotes d’avoir un bon retour d’info pour percevoir l'environnement dans lequel ils évoluent, et cas échéant, d'anticiper et d’éviter d'éventuelles fermetures.
Cord Cut Billow (CCB)
Découpe spéciale des panneaux de bord d’attaque: la technologie « Cord Cut Billow » a été développée pour améliorer l’état de surface, la stabilité, et plus généralement les performances de nos voiles. Pour cela les panneaux d’extrados du bord d’attaque sont réalisés avec deux découpes le long de la corde (CCB), afin d’assurer un développement de surface optimisé des cellules. Le long du profil, jusqu´à dix centimètres de tissu excédentaire sont créés par l’effet de boudinage. Cet excédent de matière est normalement absorbé par les plis inter-cellules, alors que notre CCB en se rapprochant du développement de surface idéal ne se contente pas simplement de minimiser ce défaut. La réduction des plis contribue aussi à une meilleure mise en forme des nervures, ce qui en améliore la tenue.
Élévateur dédié pour les Oreilles
Nous avons ajouté un élévateur dédié pour les Oreilles, qui possède également un ratio de reduction de ½ par rapport aux A centraux. Ainsi, les oreilles se réalisent facilement et nous améliorons aussi la stabilité et la vitesse accélérée.
Poulies de frein remplaçables
Avec une simple tête d'alouette, il est possible de remplacer des vieilles poulies de freins qui grincent... ou les remplacer par des anneaux
Point d'attache haut ou bas
Pour améliorer sa polyvalence, cette aile s'adapte aux paramoteurs à point d'attache haut et bas. Les boucles des poulies de freins, de bout d'aile et les snap lock sont pour les deux positions, et le changement de position est facile et rapide.
Arc elliptique
Un arc elliptique donne à l'aile une bonne manœuvrabilité et la rend plus stable aux fortes charges.
Snap Locks
Les Snap Locks sont des attaches de frein légères et compactes, qui permettent de fixer les freins aux élévateurs sans effort grâce à de petits aimants à l’intérieur de l’attache et un système de blocage qui maintient la poignée dans toutes les directions sauf vers le pilote. Ce concept unique permet d’éviter que les poignées ne tombent en faisant du gonflage, en pliant ou en réalisant certaines manoeuvres. Le système du Snap Lock résoud beaucoup de problèmes liés aux pressions de frein que chaque pilote rencontre.
Public
Les hommes ne naissent pas avec des ailes. Chaque fois que nous décollons, le poids de nos os et nos bras dépourvus de plumes défient la nature. Mais quelle importance ? C'est la plus belle sensation qui existe ! L'EPIC MOTEUR est destinée aux pilotes qui font leurs premiers pas dans le ciel mais également aux pilotes plus chevronnés qui recherchent une voile ludique et facile. Ne vous méprenez pas cette voile de paramoteur est une merveille, permettant de faire des SATs ou des hélicos facilement, et optimisée pour une utilisation simple : décollage et atterrissage faciles, polyvalence et sécurité. Brisez les lois de la nature et envolez vous avec l'EPIC MOTEUR.
Notes du concepteur
Avec un allongement assez faible de 5, l'EPIC MOTEUR est le compromis parfait entre la sécurité et la performance. Avec seulement 42 cellules optimisées, c'est une voile de paramoteur simple, robuste et très propre. J'ai doté l'Epic d‘un profil amorti en tangage et créé une voûte spécifique qui assurent accessibilité et haut niveau de sécurité passive pour permettre au pilote de profiter sereinement de son vol.Les nouveaux élévateurs paramoteur lui procurent vitesse, sécurité et des caractéristiques que chaque pilote de paramoteur appréciera.
Matériaux
| Extrados | Dominico N30 42g/m² |
|---|---|
| Intrados | Dominico D20 36g/m² |
| Structure Interne | Porcher Skytex Hard 40g/m² |
| Renforts de bord d'attaque | Plastic wire 2,3mm and 2,7mm |
| Élévateurs | 13mm black Kevlar/nylon webbing |
| Poulies | Ronstan/Harken P18 pulleys |
| Suspentes Hautes | Liros DSL – sheathed Dyneema |
| Suspentes Intermédiaires | Liros DSL |
| Suspentes Basses | Liros TSL |
| Freins | Liros DSL |
Vidéos associées
Epic Motor - Enflammez votre quête
12-06-2019
Une sélection de superbes images d'Espagne sous un Epic Motor! Plus