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Cyclone

DGAC

Le Cyclone est une aile de paramoteur semi- réflexe conçue pour transporter de lourdes charges: c'est un tourbillon de force combinée à une touche étonnamment légère

Size

38 42
38 42

Spécifications

  38 42
Facteur d'échelle 1 1.05
Surface projetée (m²) 32 35.3
Surface à plat (m²) 38 41.8
Poids de l'aile (kg) 8.4 9.2
Longueur totale du suspentage (m) 470 509
Hauteur (m) 8.4 9.2
Nombres de suspentes principales (A/B/C) 4/5/4/4
Caissons 54
Allongement à plat 5.1
Allongement projeté 3.6
Corde centrale (m) 3.4 3.6
Envergure à plat (m) 13.9 14.6
Envergure projetée (m) 10.7 11.3
Vitesse bras hauts (km/h) 50
Vitesse accélérateur (km/h) 70
Taux de chute mini 1.5
Finesse 8
Poids de décollage DGAC (kg) 120-450 150-500
Free-flight weight range (kg) - -
Homologation DGAC DGAC*
* pending certification

Description

La Cyclone est une aile semi-réflexe robuste et solide pour le vol motorisé. Elle est conçue pour les chariots de paramoteurs ou les tandems à décollage à pied, et certifiée DGAC pour les charges lourdes.

Une aile stable et résistante aux chutes, avec une bonne stabilité en roulis, assure des vols confortables pour le passager et le pilote, tandis qu'une manipulation vive mais légère signifie qu'il est facile de s'amuser aussi. Il est facile de décoller et d'atterrir sans avoir besoin de longues pistes, puisqu’elle se gonfle uniformément et s'élève rapidement sans avoir tendance au dépassement. Les élévateurs spécialisés sont dotés de trimmers de longue portée et commandes de direction, ainsi que d'un système d'assistance A pour faciliter les décollages de chariots paramoteurs. Ce système relie les élévateurs A au chariot, de sorte qu’ils le tire à la place du pilote, laissant ses mains libres pour contrôler l'accélérateur et la direction.

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Spécificités techniques

Logiciel de simulation ALULA

L'avenir de la conception des parapentes dépend largement des simulations. Au lieu de concevoir et de produire des prototypes un par un, nous pouvons maintenant simuler avec précision des centaines de parapentes en utilisant notre propre programme unique de simulation structurelle/aérologique. En effet, nous sommes maintenant en mesure de tester des prototypes virtuels à l'aide de ce programme. Sur nos parapentes, nous réalisons plus de 200 prototypes virtuels et leur analyse a nécessité au total 50 millions d'itérations des calculs structurels/aérologiques.

Manipulation légère

Grâce à une combinaison de techniques de conception, nous avons réussi à garder une maniabilité légère même à pleine charge. Cela augmente non seulement le facteur plaisir, mais réduit également la fatigue du pilote.

Système d’assistance A

Le système d’assistance A relie les élévateurs A aux élévateurs supplémentaires du chariot de paramoteur, laissant les mains du pilote libres pour contrôler l'accélérateur et la direction.

Trimmers Roller-Cam

Les nouveaux trimmers Roller-Cam des élévateurs Cyclone sont doux et faciles à tirer et à relâcher, tout en ménageant la sangle. Ils se mettent en place et s'enlèvent tellement facilement!

Cord Cut Billow (CCB)

Découpe spéciale des panneaux de bord d’attaque: la technologie « Cord Cut Billow » a été développée pour améliorer l’état de surface, la stabilité, et plus généralement les performances de nos voiles. Pour cela les panneaux d’extrados du bord d’attaque sont réalisés avec deux découpes le long de la corde (CCB), afin d’assurer un développement de surface optimisé des cellules. Le long du profil, jusqu´à dix centimètres de tissu excédentaire sont créés par l’effet de boudinage. Cet excédent de matière est normalement absorbé par les plis inter-cellules, alors que notre CCB en se rapprochant du développement de surface idéal ne se contente pas simplement de minimiser ce défaut. La réduction des plis contribue aussi à une meilleure mise en forme des nervures, ce qui en améliore la tenue.

Stabilité du de l’aile paramoteur

La Cyclone est une aile très solide et résistante à la chute, qui traversa les turbulences sans problèmes. Sa stabilité en roulis assure des vols doux et confortables pour le passager.

Tip Steering

We have added dedicated magnetically fastened tip steering handles into the glider to make high-speed manoeuvres easy and safer.

Power Risers

The Cyclone’s Power Risers are robust and strong, made from 20mm webbing and specifically designed for trike and foot-launch tandem with heavy loads. All the components from the smooth Roller-Cam trimmers to the A-assist system, are strong and durable, and the easy-grab tip-steering handles have magnetic keepers.

Décollage facile

Qu'il soit lancé avec le système d'assistance A du chariot ou avec le pilote qui tire, le Cyclone s'élève en douceur et uniformément dans l'air et n'a pas ou peu tendance à survoler.

Public

La possibilité de faire découvrir aux autres des sensations et perspectives de vol uniques est une chose que tous les pilotes de tandem partout dans monde connaissent et adorent. L'utilisation de chariots ouvre la voie à n’importe qui, rendant possible le vol pour les passagers à mobilité réduite qui ne pourraient pas décoller à pied. La stabilité en roulis assure une conduite souple et confortable.

Cette aile est destinée aux pilotes de paramoteur tandem professionnels ou amateurs, ou bien pour le transport de charges. Elle peut être utilisée pour transporter du matériel dans les endroits difficiles d’accès, ou pour faire du sky-camping avec de la place pour quelques luxes supplémentaires. Nous connaissons tous au moins un refuge alpin jusqu’auquel on transporte son matériel à pied. Nous pouvons penser à un moyen plus facile de le faire ...


Notes du concepteur

Le Cyclone est l'aile la plus solide et la plus durable que nous ayons jamais construite. Elle a un bord d'attaque solide, conçue à l'aide de centaines de simulations avec notre logiciel Alula et construit avec une finition lisse et propre grâce à l’élaboration de la découpe tridimensionnelle de notre panneau.

C'est une aile très résistante avec une grande capacité de charge, mais ce n'est pas un poids lourd. Nous pensons que toutes les ailes doivent avoir une bonne maniabilité, et la Cyclone ne fait pas exception. Le système de freinage nous permet de maintenir une pression légère sur les freins, il est donc facile de s'amuser avec et il n’est pas nécessaire d'être bâti comme Hulk pour la piloter.

Les nouveaux trimmers Roller-Cam, situés sur les élévateurs du Cyclone, sont lisses et faciles à tirer et à relâcher, ils sont aussi doux avec la sangle. Ils se mettent en place et s'enlèvent tellement facilement!

Le Cyclone est une aile efficace avec une vitesse de croisière rapide. Pour éviter la déformation du profil, qui pourrait se produire en pilotant avec les freins à des vitesses élevées, il y a un système de direction dirigé par une poignée à part sur l'élévateur, afin de pouvoir piloter avec une vitesse de croisière élevée.

Flying Level / Style

Le package comprend

Parapente / Sac de portage / Trims de rechange / BGD T-shirt / USB stick with manuals / BGD stickers

Matériaux

Top surface Porcher Skytex 38g/m²
Bottom surface Porcher Eazyfly
Internal structure Porcher Skytex Hard 40g/m²
Nose reinforcing Plastic wire 3.0mm, 2.5mm, and 2.0mm
Risers 20mm Kevlar/Nylon webbing
Pulleys Sprenger
Top lines Liros PPSL
Middle lines Liros PPSL
Lower lines Liros TSL
Brakes Liros PPSL, DSL

Téléchargements