- Maximiza la diversión -
Dolphin
Turtle
ReefDual Motor
Biplaza versátil
A DGAC/EN-B rated versatile tandem paramotor wing, designed by Bruce to maximise the fun.
Talla
m²
| 40 |
| 40 |
Especificaciones
| 40 | |
|---|---|
| Área proyectada (m²) | 34.33 |
| Área (m²) | 40 |
| Peso de la vela (kg) | 7.5 |
| Largo total de suspentaje (m) | 450 |
| Altura (m) | 9.4 |
| Número de líneas principales (A/B/C) | 3/4/3/2 |
| Cajones | 52 |
| Alargamiento real | 5.3 |
| Alargamiento proyectado | 3.9 |
| Cuerda media (m) | 3.5 |
| Envergadura real (m) | 15.6 |
| Envergadura proyectada (m) | 11.5 |
| Velocidad a manos libres (km/h) | 42 |
| Velocidad máxima (km/h) | 52 |
| Tasa de caída mínima (m/s) | 1 |
| Mejor planeo | 9 |
| Rango de peso en vuelo (kg) | 120-240 |
| Free-flight weight range (kg) | 120-220 |
| Certification (EN/LTF) | B |
| Airworthiness Certificate | Yes |
Descripción
La Dual es una versátil vela biplaza de paramotor homologada tanto DGAC como EN-B, diseñada por Bruce para maximizar la diversión. Con una talla de 40 m² y un rango de peso de 120-250 kg, es el tamaño ideal para trikes biplaza ligeros y paramotores biplaza.
Hemos incorporado CCB al borde de ataque de la Dual para mejorar el inflado, la estabilidad y el rendimiento. La Dual está equipada con trimmers que crean un perfil réflex ligero cuando están accionados, de modo que los pilotos pueden ajustar el trim de acuerdo a su configuración y disfrutar de velocidad estable mientras pasean.
Especificaciones técnicas
Power Steering
Our tandems have been designed to respond very effectively to the brakes coupled with a ultra light brake pressure gives the feeling of ‘power steering’. This makes the handling closer to that of a solo wing.
Cord Cut Billow
La tecnología Cord Cut Billow se ha desarrollado para mejorar la fricción de forma, la estabilidad de la vela y el rendimiento general de nuestros parapentes. Dos costuras corren a lo largo de la cuerda a través de los paneles superiores del borde de ataque para acomodar el abombamiento del panel que ocurre cuando la vela se infla. Se crean hasta cinco centímetros de exceso de material en los lados de un panel plano inflado doblándose sobre un perfil de ala. La tecnología Cord Cut Billow absorbe ese material con un panel 3D, lo que resulta en menos ondulaciones y una mejor forma y estabilidad del perfil de las costillas.
Estabilidad progresiva
La estabilidad progresiva se ha diseñado para todos nuestros parapentes para ayudar a los pilotos a sentir la turbulencia y evitarla. Esto hace que el vuelo sea más seguro y cómodo.
Sensación suave y relajada
¡Se trata de dar la mejor experiencia de vuelo a tu pasajero!
Snap locks
Los cierres rápidos Snap Locks son accesorios compactos ligeros que conectan sin esfuerzo los frenos a las bandas. Un pequeño imán focalizado dentro del enganche y un sistema de bloqueo interno fijan el asa en su lugar, liberándola sólo si se tira de ella hacia abajo en dirección al piloto. Esta característica de diseño única significa que los puños de freno no se caen durante el control de campana, el empaque o al ejecutar maniobras. El sistema Snap Lock resuelve muchos de los problemas que encuentran los pilotos en relación con los clips de presión y clips magnéticos.
Tandem Trimmers
Trimmers allow the pilot to let out or shorten the training edge of the profile essentially reducing to increasing the angle of attack thus speeding up or slowing down the air speed, respectively. The trimmer webbing has been designed to be replaceable if they become worn.
Replaceable brake pulleys
With a simple around-and-through, you can easily replace those squeaky old brake pulleys or switch them for rings.
Tandem Risers
Our tandem risers have been rigorously tested by our fleet of tandem professionals and thoroughly live up to the task.
Two FAI World Records
This tandem holds 2 FAI world records for distance and altitude. Ant Green and Elliot Nochez broke the altitude world record flying over 5066m above the Mont Blanc and Ruben Vicente Crespo and Jose Ramon Martin broke the distance world record by flying 568km during a 10 hour flight across Spain.
Público
¿Vives y respiras paramotor? ¿Has renunciado a tratar de explicar a amigos y familiares lo que se siente y ahora les ofreces llevarlos a volar en biplaza? ¿Se ha convertido en un negocio o continúa siendo un divertido extra a volar solo? La vela de paramotor biplaza Dual está hecha para ti.
La Dual está diseñada para pilotos de paramotor/paratrike/motoreros comerciales y aficionados que utilizan esta aeronave como una herramienta segura para maximizar la experiencia de vuelo con sus amigos, familiares y clientes. Pensamos que el paramotor proporciona increíbles sensaciones de vuelo; esta vela de paramotor está diseñada para compartir estas sensaciones con los demás. Gracias al despegue fácil, dirección asistida y corte Cord Cut Billow (CCB) de Bruce, la Dual es para el piloto que quiere seguridad impecable, características de despegue/aterrizaje fácil, mando ligero, estabilidad réflex, rendimiento brillante y velocidad estable.
Notas de Bruce
Cuando vuelo en paramotor biplaza siento que no tengo bastante control sobre el ala, especialmente en los giros. Creo que esto es porque una vela tándem es generalmente más rápida, acumulando más energía e inercia que una vela solo. Personalmente, no tengo suficiente fuerza en mis brazos para hacer que el parapente haga lo que yo quiero. No voy a empezar a entrenar con pesas ahora, así que diseñé la Dual para que tuviera frenos más suaves y, lo más importante, muy reactivos. Esto da al piloto más autoridad para despegar, volar y aterrizar, y se siente más como una vela solo.
Durante la producción de la Dual dirigimos mucha energía hacia las características de despegue/aterrizaje. La Dual tiene un inflado suave y progresivo que da tiempo al piloto para corregir y adaptarse a los cambios del viento o el terreno. No arranca al piloto del suelo ni adelanta brusco durante el despegue en viento fuerte y se estabiliza sola una vez sobre la cabeza. A los pilotos biplaza les encanta esto ya que no siempre pueden volar en días de viento nulo.
Materiales
| Top surface | Porcher 40g/m² |
|---|---|
| Bottom surface | Dominico D20 36g/m² |
| Internal structure | Dominico D30 DFM / N20 |
| Nose reinforcing | Plastic wire 2,5mm and 2,0 mm |
| Risers | 20mm Kevlar/Nylon webbing |
| Pulleys | Ronstan/Harken P18 pulleys |
| Top lines | Liros DSL – sheathed Dyneema |
| Middle lines | Liros TSL |
| Lower lines | Liros TSL |
| Brakes | Liros DSL |
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