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Epic Motor

DGAC EN/LTF-B

Deine Reise beginnt jetzt. Steh auf und entdecke was die Welt zu bieten hat.

Größe

21 23 25 27 29
XS S M ML L

Technische Daten

  XS S M ML L
Linearer Skalierungsfaktor 0.96 1 1.04 1.08 1.12
Projizierte Fläche (m²) 17.9 19.6 21.2 22.8 24.5
Ausgelegte Fläche (m²) 21 23 25 26.8 28.9
Gewicht (kg) 4.2 4.6 4.9 5.1 5.4
Gesamtleinenlänge (m) 210 230 250 268 289
Höhe (m) 6.7 7 7.3 7.5 7.8
Anzahl der Leinenebenen (A/B/C) 3/3/4
Zellen 42/80
Ausgelegte Streckung 5
Projizierte Streckung 3.6
Flächentiefe (m) 2.6 2.7 2.8 2.9 3
Ausgelegte spannweite (m) 10.3 10.7 11.2 11.6 12
Projizierte Spannweite (m) 8 8.4 8.8 9.1 9.4
Trim Geschwindigkeit (km/h) 40
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 50
Minimales Sinken (m/s) 1
Bestes Gleiten 9
Abfluggewicht (kg) 50-85 60-100 75-115 90-135 105-150
Zertifizierung DGAC EN/LTF-B

Beschreibung

Wir haben unseren vielseitigen EPIC vielseitig einsetzbar gemacht. Ob frei fliegend oder knapp über dem Boden spielend - der EPIC MOTOR führt Dich stilvoll durch jede Jahreszeit. Er behält das Line-Set und das Segel des Epic, hat aber ein neu entwickeltes Tragegurt-System, um den Motorflug extrem komfortabel und spaßig zu machen. Der EPIC MOTOR hat einen guten Geschwindigkeitsbereich und ein effizientes Trimmersystem für schnelle, sichere Flüge. Um frei zu fliegen, einfach die Trimmer anziehen und in die Lüfte starten!

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Konstruktionsmerkmale

Optimized Motor Risers

Trimmers and a re-designed geometry make the PPG risers fully optimize for speed and safety. The trimmer webbing and brake pulleys have been designed to be replaceable if they become worn.

Strong shark nose

Eine aggressive Strong Shark Eintrittskante optimiert den internen Druck des Profils bei jeder Geschwindigkeit.

Progressive Stabilität

Die progressive Stabilität soll Piloten vor leichter bis mäßiger Turbulenz warnen statt plötzlich völlig zusammenzuklappen, wenn es richtig turbulent wird. Der Artikel von Bruce in der Cross Country-Zeitschrift "Shifting Our Thinking on Safety" erklärt: "Ein Gleitschirm, der super stabil ist und fast nie klappt, kann zu mehr Unfällen führen, als wenn er öfter Klapper hat. Der Pilot ist ohne kleinere Klapper nicht vorbereitet und hat wenig Erfahrung mit dieser Situation umzugehen". Jeder Flügel wird bei starker Turbulenz einen Klapper bekommen. Ein kleiner Klapper in mittleren Turbulenzen ist leichter zu handhaben und daher sicherer als ein großer Klapper in starken Turbulenzen, der den Piloten überrascht.

Cord Cut Billow (CCB)

Das Cord Cut Billow System wurde entwickelt um die Oberflächenqualität, das Widerstandsvermögen und die aerodynamische Güte eines Gleitschirmes zu verbessern. Im Wesentlichen besteht das CCB aus zwei längsverlaufenden Nähten auf dem Obersegel, um den 3D Ballooning Effekt der Eintrittskanten bei einem befüllten Schirm zu verbessern. Das System reduziert die Falten und Knitterstellen, die entlang der Rippen an der Nase des Gleitschirmes verlaufen, erheblich. Nicht nur, dass diese Falten am Obersegel vorkommen, sie haben auch Auswirkungen auf die Rippen selbst, da sie die Profiltreue verändern und die Rippenstabilität reduzieren. Das CCB bringt generelle Verbesserung in der Leistung und ein Mehr an Stabilität im Segel. Das ist ein signifikanter Schritt nach vorne in der Konstruktion von Gleitschirmen.

Baby-A-Tragagurte

Wir haben einen geteilten A-Tragegurt zum anlegen von grossen Ohren. Dieser Gurt ist ab der Hälfte ½-Verhältnis mit dem Rest der A-Leinen. Dies erleichtert das Benutzten des Manövers "großen Ohren" und hilft dabei, Geschwindigkeit und Stabilität beim beschleunigten Fliegen zu verbessern. Das Beschleunigersystem ist leichtgängig, einfach und sorgt für bestes Gleiten im beschleunigten Flug.

Replaceable Brake Pullies

With a simple around-and-through, you can easily replace those squeaky old brake pulleys or switch them for rings.

High or low hang point ready

These risers are designed to cater to low and high hang point paramotors. There are two attachment points designed into the risers allowing a low hang point paramotor to be connected to the lower attachement point and high hang point paramotors to the upper one. This gives freedom to the pilot without having to change risers.

Elliptical Arc

The LUNA 2 has a flattening ration of 11.5% meaning the arc is high and elliptical. This gives great handling, and is also stable under power.

Snap locks

Snap Locks sind leichte, kompakte Magnetbefestigungen, die die Bremsen mühelos mit den Tragegurten verbinden. Ein kleiner fokussierter Magnet in der Mitte und ein internes Verriegelungssystem halten den Bremsgriff an Ort und Stelle und geben ihn nur frei, wenn die Griffe zum Piloten hin heruntergezogen werden. Dieses einzigartige Designmerkmal sorgt dafür, dass die Griffe beim Groundhandeln, Packen oder Ausführen von Manövern sich nicht einfach von der Befestigung ungewollt lösen. Das Snap Lock-System löst viele der Probleme, die mit Druckknöpfen oder Magneten verbunden sind.

Ziel

Wir Menschen werden nicht mit Flügeln geboren. Jedes Mal wenn wir in die Luft gehen, trotzen unsere schweren Knochen und federlosen Arme der Natur. Aber wen interessiert das schon? Es ist das beste Gefühl aller Zeiten! Der EPIC MOTOR ist für Piloten, die diese ersten großen Schritte in den Himmel machen, und auch für erfahrene Piloten, die ein unkompliziertes Abenteuer in der Luft genießen möchten. Versteht uns nicht falsch, dieser PPG-Flügel ist ein agiler Flügel, der SATs und Helicos mit Leichtigkeit ausführen kann, aber er wurde für Benutzerfreundlichkeit optimiert - einfacher Start, einfache Landung, Vielseitigkeit und Sicherheit. Breche die Naturgesetze und erkunde mit dem EPIC MOTOR die Lüfte.


Notizen von Bruce

Mit einer sorgfältig ausgewählten Streckung von 5.0 bietet der EPIC MOTOR ein perfektes Gleichgewicht zwischen Sicherheit und Leistung. Mit 42 optimierten Zellen ist der EPIC MOTOR ein einfacher, robuster und sehr sauberer Gleitschirm. Ich habe dem EPIC MOTOR ein einfaches Profil und eine gute Streckung für ein hohes Maß an passiver Sicherheit gegeben, damit sich der Pilot auf das Spaßfliegen konzentrieren kann. Die neuen PPG-Tragegurte bieten brillante Geschwindigkeit, Sicherheit und Funktionen, die jeder Motorpilot zu schätzen weiß.

Fliegen Stufe / Stil

Lieferumfang

Gleitschirm / Rucksack / Reparaturset / Innenpacksack / Tragegurttasche / Kompressionsband / BGD T-shirt / USB stick with manuals / BGD stickers

Materialien

Top surface Dominico N30 42g/m²
Risers 13mm black Kevlar/nylon webbing
Pulleys Ronstan/Harken P18 pulleys
Internal structure Porcher Skytex Hard 40g/m²
Top lines Liros DSL
Middle lines Liros DSL
Lower lines Liros TSL
Brakes Liros DSL
Nose reinforcing Plastic wire 2,3mm and 2,7mm
Bottom surface Dominico D20 36g/m²

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