Cyclone это полу-рефлексное моторное крыло для полётов с большой загрузкой: вихрь силы с удивительно лёгким управлением.
Площадь m²
34 | 38 | 42 |
34 | 38 | 42 |
34 | 38 | 42 | |
---|---|---|---|
Коэффициент линейного масштабирования | 0.95 | 1 | 1.05 |
Проекционная площадь (m²) | 28.6 | 32 | 35.3 |
Площадь (m²) | 34 | 38 | 41.8 |
Вес крыла (kg) | 8.1 | 8.4 | 9.2 |
Общая длина строп (m) | 420 | 470 | 509 |
Высота (m) | 7.9 | 8.4 | 9.2 |
Количество основных рядов (A/B/C) | 4/5/4/4 | ||
Воздухозаборники | 54 | ||
Удлинение | 5.1 | ||
Проекционное удлинение | 3.6 | ||
Хорда (m) | 3.2 | 3.4 | 3.6 |
Длина крыла | 13.1 | 13.9 | 14.6 |
Проекционная длина крыла | 10.1 | 10.7 | 11.3 |
Триммерная скорость (km/h) | 60 | 50 | 50 |
Максимальная скорость (km/h) | 70 | ||
Минимальная скорость снижения (m/s) | 1.5 | ||
Качество | 8 | ||
Полетная весовая вилка (kg) | 100-400 | 120-450 | 150-450 |
Load Test (kg) | 550 | ||
Airworthiness Certificate | Yes |
Cyclone это прочное крыло для моторных полётов. Разработанное для полётов на трайке и с моторным рюкзаком, сертификация DGAC для больших загрузок.
Стабильное и устойчивое к сложениям и крену крыло, обеспечивает комфортные полёты как для пассажира, так и для пилота, а чёткое и лёгкое управление означает, что вы получите удовольствие от полёта. Легко стартовать и приземляться без необходимости в длинных взлетно-посадочных полосах, он равномерно наполняется и быстро поднимается без тенденции к стреляющим стартам. У специальных свободных концов есть триммеры с большим радиусом действия и клеванты, а также система помощи при запуске трайка. Это связывает A-образные ряды с трёх-колёсным велосипедом, поэтому трёхколесный велосипед тянет за собой A-ряд вместо пилота, оставляя руки пилота свободными для управления крылом и газом.
Возможность знакомить других с уникальными ощущениями и перспективами полёта - это то, что знают и любят все тандем-пилоты мира. Использование трайков открывает его практически для всех, делая возможным полет для пассажиров с ограниченными возможностями передвижения, которые не смогут взлететь с ног. Стабильность крена обеспечивает плавную и комфортную езду.
Это крыло предназначено для профессиональных тандем-пилотов на парамоторах и для пилотов-любителей, а также для перевозки грузов. Его можно использовать для перевозки снаряжения в труднодоступные места или для кемпинга в небе с местом для дополнительных предметов роскоши. Мы знаем, по крайней мере, об одном альпийской хижине, в которую туристы несут свои припасы пешком. А мы думаем о более простом способе сделать это ...
Это самое прочное и долговечное крыло, которое мы когда-либо проектировали. Оно имеет прочную переднюю кромку, спроектированную с использованием сотен симуляций с нашим программным обеспечением Alula и созданную с гладкой, чистой поверхностью благодаря нашей форме кроя Cord Cut Billow.
Это сверхмощное крыло с большой грузоподъёмностью, но это не лесовоз. Мы считаем, что у всех крыльев должна быть отличная управляемость, и Cyclone не исключение. Рифовая система клевант позволяет нам сохранять слабую тормозную нагрузку, так что с ней легко получать удовольствие, и вам не нужно быть накаченным, как Халк, чтобы летать на нем.
Новые триммеры Roller-Cam на свободных концах Cyclone гладкие, легко снимаются и отпускаются, а также бережно относятся к лентам. Они просто скользят туда-сюда!
Cyclone - эффективное крыло с высокой крейсерской скоростью. Чтобы избежать деформации профиля, которая может возникнуть при управлении клевантами на высоких скоростях, предусмотрена система управления ушами, расположенная на свободных концах, специально для управления на большой скорости.
Top surface | Porcher Skytex 38g/m² |
---|---|
Bottom surface | Porcher Eazyfly |
Internal structure | Porcher Skytex Hard 40g/m² |
Nose reinforcing | Plastic wire 3.0mm, 2.5mm, and 2.0mm |
Risers | 20mm Kevlar/Nylon webbing |
Pulleys | Sprenger |
Top lines | Liros PPSL |
Middle lines | Liros PPSL |
Lower lines | Liros TSL |
Brakes | Liros PPSL, DSL |