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Dolphin
Turtle
ReefDual Motor
Duplo versátil
Uma vela de paramotor de duplo versátil, homologada DGAC / EN-B, projetada por Bruce para maximizar a diversão.
Tamanho
m²
| 40 |
| 40 |
Especificações
| 40 | |
|---|---|
| Área projetada (m²) | 34.33 |
| Área plana (m²) | 40 |
| Peso da vela (kg) | 7.5 |
| Comprimento total das linhas (m) | 450 |
| Altura (m) | 9.4 |
| Número de linhas principais (A/B/C) | 3/4/3/2 |
| Células | 52 |
| Alongamento plano | 5.3 |
| Alongamento projetado | 3.9 |
| Corda central (m) | 3.5 |
| Envergadura plana (m) | 15.6 |
| Envergadura projetada (m) | 11.5 |
| Velocidade de mão alta (km/h) | 42 |
| Velocidade máxima (km/h) | 52 |
| Taxa de queda (m/s) | 1 |
| Melhor planeio | 9 |
| Faixa de peso em voo paramotor (kg) | 120-240 |
| Free-flight weight range (kg) | 120-220 |
| Certification (EN/LTF) | B |
| Airworthiness Certificate | Yes |
Informações
O Dual é certificado tanto DGAC como EN-B, sendo uma versátil vela para duplo de paramotor, desenhada por Bruce para aumentar a diversão. Com um tamanho de 40m² plano e uma faixa de peso de 120 a 250 kg é o tamanho ideal para trikes leves de duplo e paramotores de duplo.
Adicionamos CCB ao bordo de ataque do Dual para melhorar a inflagem, estabilidade e rendimento.O Dual é equipado com trimers que criam um leve perfil reflex quando acionado, para que os pilotos possam ajustar a triagem de acordo com seu equipamento e e desfrutar de uma velocidade constante durante o voo.
Tecnologia
Power Steering
Our tandems have been designed to respond very effectively to the brakes coupled with a ultra light brake pressure gives the feeling of ‘power steering’. This makes the handling closer to that of a solo wing.
Cord Cut Billow
A tecnologia Cord Cut Billow foi desenvolvida para melhorar a forma do atrito, a estabilidade da vela e o desempenho geral dos nossos parapentes. Duas emendas percorrem os painéis superiores da borda principal para acomodar o formato elíptico do painel, que acontece quando a vela é inflada. Até cinco centímetros de excesso de material são criados nas laterais de um painel, que se curva sobre o perfil de vela. A tecnologia Cord Cut Billow absorve esse excesso com um painel 3D, resultando em menos ondulações, melhor forma e estabilidade do perfil da nervura.
Estabilidade progressiva
A estabilidade progressiva foi projetada em todos os nossos parapentes para ajudar os pilotos a sentirem as turbulências e evitá-las. Isso contribui para um voo mais seguro e confortável.
Sensação suave e relaxada
É sobre dar a melhor experiência de vôo ao seu passageiro!
Snap locks
Snap Locks são acessórios leves e compactos que conectam sem esforço os batoques aos tirantes. Um pequeno ímã localizado dentro da trava e um sistema de trava interna prendem a alça no lugar, soltando apenas se as alças forem puxadas para baixo em direção ao piloto. Esse recurso de design exclusivo significa que as alças não caem durante um kite, o guardando ou a realizando manobras. O sistema Snap Lock resolve muitos dos problemas associados aos botões de pressão e aos ímãs.
Tandem Trimmers
Trimmers allow the pilot to let out or shorten the training edge of the profile essentially reducing to increasing the angle of attack thus speeding up or slowing down the air speed, respectively. The trimmer webbing has been designed to be replaceable if they become worn.
Replaceable brake pulleys
With a simple around-and-through, you can easily replace those squeaky old brake pulleys or switch them for rings.
Tandem Risers
Our tandem risers have been rigorously tested by our fleet of tandem professionals and thoroughly live up to the task.
Two FAI World Records
This tandem holds 2 FAI world records for distance and altitude. Ant Green and Elliot Nochez broke the altitude world record flying over 5066m above the Mont Blanc and Ruben Vicente Crespo and Jose Ramon Martin broke the distance world record by flying 568km during a 10 hour flight across Spain.
Alvo
Você vive e respira paramotor? Desistiu de explicar a sua amigos e familiares como é a sensação e agora os convida para um voo duplo? Virou uma profissão ou se manteve como um divertido bônus ao voo solo? O Dual de paramotor duplo foi feito para você.
O Dual foi projetado para pilotos comerciais e pilotos que tem o paramotor/paratrike como hobby, que usam esta aeronave como uma ferramenta segura para maximizar a experiência de voar com amigos, familiares e clientes. Achamos que o paramotor propicia sensações de voar; esta vela de paramotor é projetada para compartilhar estas sensações com os outros. Graças à fácil decolagem, à direção assistida e ao CCB (Cord Cut Billow) do Bruce, o Dual é para pilotos que querem um a segurança impecável, características dóceis de decolagem e pouso, comandos leves, estabilidade reflex, rendimento incrível e estabilidade em altas velocidade.
Notas do Projetista
Quando eu piloto a maioria das velas de paramotor duplo, eu não sinto que tenha controle o suficiente sobre a vela, principalmente nas curvas. Acho que isso é porque uma vela de duplo geralmente é mais rápida, retendo mais energia e inércia que uma vela solo. Pessoalmente, eu não tenho força o suficiente para fazer o que quero com uma vela destas. Eu realmente não quero começar a treinar levantamento de peso, então projetei o Dual para que tivesse freios suaves e, mais importante, muito sensíveis. O Dual dá ao piloto mais autoridade para decolar, voar e pousar, sendo que sua pilotagem parece mais a de uma vela solo.
Ao produzir o Dual, concentramos muita energia nas características de decolagem e pouso. O Dual tem uma inflagem suave e progressiva, permitindo que o piloto tenha tempo para corrigir e adaptar às mudanças no vento ou no terreno. Ele não arrasta o piloto, nem avança muito em decolagens com vento forte e se auto estabiliza quando chega na cabeça. Pilotos de duplo adoram isso, pois nem sempre podem voar com ventos fracos.
Materiais
| Top surface | Porcher 40g/m² |
|---|---|
| Bottom surface | Dominico D20 36g/m² |
| Internal structure | Dominico D30 DFM / N20 |
| Nose reinforcing | Plastic wire 2,5mm and 2,0 mm |
| Risers | 20mm Kevlar/Nylon webbing |
| Pulleys | Ronstan/Harken P18 pulleys |
| Top lines | Liros DSL – sheathed Dyneema |
| Middle lines | Liros TSL |
| Lower lines | Liros TSL |
| Brakes | Liros DSL |
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