检测建议

1. 伞绳

长度

伞绳长度至关重要，因为它们控制着翼形。

伞绳的“检查长度”是指伞衣下翼面到连接伞绳和组带的三角钩内侧边缘的距离。测量时必须让伞绳保持5kg的张力。

单根伞绳的测量长度应与伞绳长度表中的长度相匹配，偏差范围+/- 10mm。伞绳长度表在伞翼的说明书里。偏移量为+/- 50mm是可以接受的。

总体伞绳长度应包含组带的长度。每一根组带在5kg的载荷下，测量长度应与说明书里规定的长度相匹配，偏差范围+/-5mm。

强度

伞绳的断裂强度测量应在拆下的单根伞绳上，缓慢增加其张力直至断裂。

可接受的最小值定义如下：

• 对于A组和B组的第一及第二范围下层伞绳：[最大飞行载荷]x8 / [除稳定绳外的A组和B组下层伞绳总数]
• 对于C组、D组和E组（如有）的第一及第二范围下层伞绳：[最大飞行载荷]x6 / [除稳定绳以外的C、D和E组下层伞绳总数]

同样的计算适用于中上层伞绳。上层伞绳的强度最小值为30kg。

2. 伞衣

撕裂强度

伞布的撕裂强度用校准后的Bettsometer仪器来测量。测量应在上翼面中心附近的气室中间进行。在600g的载荷下，撕裂不应超过5mm，或撕坏抗撕裂格纹。

气密性

伞布的气密性用校准后的Porosimeter仪器来测量。测量应在距离前缘20-30cm处的气室中心进行，至少应测量上翼面3处不同的位置。

最小可接受值为10秒钟。低于这个值时，伞必须经过飞行测试来获得飞行许可。

3. 部件完整性视觉检查

撕裂强度

伞的不同部件应接受视觉检查：气室、翼肋、结构对角斜拉和结构带、塑料支撑套、标签、伞绳、拼接处、组带、缝线……

任何受损部件都应根据制造商的规格进行维修或更换，并在维修日志中记录。