Luna 3

Especificações

Alvo

Motor-head fissurado – você está pronto para outra dimensão? O LUNA 3 é rápido e eficiente com uma pilotagem muito suave e está pronto para tudo! Explorações de paisagens, deslocamentos A-B ou competições clássicas, se preferir. Além disso, você será a nave com a aparência mais cósmica do céu!

Notas do Projetista

Os novíssimos tirantes de paramotores são o resultado de um desenvolvimento de um ano, exigindo grandes esforços de toda a equipe. Esses tirantes têm curso de 19 cm nos trimers e curso de 21 cm no acelerador, proporcionando uma faixa de velocidade muito ampla e uma velocidade máxima alta. Os trimers têm rolamentos super suaves para um funcionamento macio. A maioria dos pilotos usará apenas os trimmers ou a barra de velocidade, mas os pilotos experientes de XC podem usar os dois sistemas juntos para liberar o incrível potencial de velocidade total do Luna3.

O sistema de direção de ponta permite um controle direcional simples e eficiente sem usar os freios ao voar acelerado. Os batoques de direção e freio são separados na configuração padrão, com as alças de direção localizados na parte inferior dos tirantes, tornando o controle direcional durante voos longos de XC muito confortável. As linhas do TST passam por um par de anéis de baixo atrito para que o piloto possa facilmente agarrar as linhas do TST entre elas para obter autoridade de rotação extra em um estilo de direção 2D.

Para pilotos mais avançados, há uma alça de fixação no batoque do freio para prender as linhas de direção, convertendo-as em uma direção 2D. Isto permite um controle mais preciso da vela, mas é uma técnica avançada, por isso a tornamos opcional. Esta opção será menos adaptada para pilotos puramente XC, mas mais ideal para uso em estilo livre.

Também redesenhamos os batoques de freio para simplificar a experiência do piloto. É uma grande preocupação dos pilotos manter os freios com segurança em suas mãos enquanto usam o acelerador e os trimers. Uma alça elástica permite que seus dedos prendam as alças com segurança, para que você possa usar o acelerador livremente. É uma virada de jogo durante a preparação pré-voo. A alça ficará segura nas costas da sua mão enquanto você liga o motor, separa as linhas, ajusta os aparadores e acelera a todo vapor. O risco de o cabo passar pela hélice é drasticamente reduzido.

Notas do Tom:
Acho que o Luna3 permanecerá como um marco na minha carreira como projetista de velas PPG. Os primeiros protótipos voaram bem, mas Pasquale e o resto da equipe continuaram pedindo mais velocidade, mais eficiência, mantendo a diversão e a segurança dos projetos existentes. Tive que dar um passo atrás e aceitar o desafio de simular planadores a toda velocidade, com cursos de trimmers + aceleradores superiores a 40cm. Depois de 3 meses trabalhando em meu código, finalmente consegui resolver o “problema da velocidade total”. O primeiro protótipo que veio a seguir era de outra dimensão: velocidade máxima de 70kmh+, alta eficiência e grande estabilidade. Foi então necessário o extenso trabalho de Pasquale nos freios para proporcionar excelente pilotagem e autoridade de flare, e o Luna3 nasceu.

Notas do Pasquale:
Trabalhar no desenvolvimento do Luna3 foi emocionante. Cada vez que um protótipo chegava para eu testar era uma surpresa de inovação e novas ideias de design. Então, protótipo após protótipo e mudanças após mudanças foi obtida uma vela que atendia a todos os requisitos, sem prejuízos. O Luna3 possui uma ampla faixa de velocidade, com alta velocidade máxima, baixa velocidade mínima e boa resistência ao estol. Em voo é estável e confortável. Os pousos são agradáveis e o flare pode satisfazer os pilotos mais exigentes. Os tirantes são modernos e o sistema de pilotagem pode ser adaptado ao estilo dos diversos pilotos.
A filosofia da BGD é tentar novos caminhos e experimentar novas soluções. É certamente mais desafiador, mas, em última análise, leva a uma grande satisfação.