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Epic 2 Motor

DGAC EN/LTF-B

Una vela sicura, divertente e accessibile per volare in tutti i modi.

Size

XS S M ML L
21 23 25 27 29

Specifiche

  XS S M ML L
Linear scaling factor 0.92 0.96 1 1.04 1.08
Projected area (m²) 17.7 19.4 21.1 22.8 24.5
Flat area (m²) 21 23 25 27 29
Glider weight (kg) 4.6 4.8 5.1 5.3 5.6
Total line length (m) 227 233 244 254 263
Height (m) 6.4 7 7.1 7.3 7.5
Number of main lines (A/B/C) 3/4/3
Cells 45
Flat aspect ratio 5.2
Projected aspect ratio 3.8
Root chord (m) 2.5 2.6 2.7 2.8 3
Flat span (m) 10.4 10.9 11.4 11.8 12.3
Projected span (m) 8.2 8.5 8.9 9.3 9.6
Trim speed (km/h) 39
Top speed (km/h) 53
Min sink (m/s) 1
Best glide 9.5
DGAC weight range (kg) 55-100 65-125 75-125 85-138 100-150
Free-flight weight range (kg) 55-75 65-85 75-95 85-110 100-125
Certification (DGAC EN/LTF) DGAC/B

Descrizione

Se l'EPIC 2 è nato per vivere la bella vita, l'EPIC 2 MOTOR è fatto per viverla da pazzi, la vida loca. È divertente con i muscoli! È un'ala ibrida, il che significa che la puoi volare sia con il motore che senza. L'unica differenza sta negli elevatori. La versione MOTOR viene consegnata con gli elevatori da paramotore che dispongono di un efficiente sistema di trim con un ampio range di velocità per volare comodamente a tutta potenza. Chiudendo i trim è certificato EN B e può essere utilizzato in volo libero. L'EPIC 2 MOTOR è pronto per tutto quello che rende divertente il volo, qualunque cosa che durante un volo ti faccia gridare "EPIIIIIC!"

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Caratteristiche Particolari

Motor Risers

Trimmers and a re-designed geometry make the PPG risers fully optimised for speed and safety. The trimmer webbing and brake pulleys have been designed to be replaceable if they become worn.

Cord Cut Billow

La tecnologia Cord Cut Billow è stata sviluppata per ridurre la resistenza di forma, la stabilità e le prestazioni generali delle nostre vele. La tecnologia Cord Cut Billow è composta da due cucitura poste sui panelli dell'estradosso vicino al bordo di attacco, in direzione della corda alare. Questa cucitura permette al cassone di assumere la sua forma tonda naturale quando la vele viene gonfiata. Fino a 5cm di materiale in eccesso viene aggiunto ai lati di un panello nel suo stato gonfio e collocato sul profilo ricurvo di una vela gonfia riducendo così le grinze. Ridurre le grinze aiuta anche a mantenere il profilo delle intercentine, migliorandone così la stabilità.

Trim sostituibili

Impegnandoci a costruire prodotti che durino, abbiamo usato soltanto materiali robusti e cordini in kevlar inguainati sul Dual 2. In aggiunta abbiamo creato un sistema di trim facilmente sostituibili per massimizzare la longevità.

High or low hang point ready

In order to maximize versatility this wing caters to both low and high hang point paramotors. We have added brake pulley loops, tip steering pulleys, and snap locks for both positions making the switch quick and easy.

Snap locks

Gli snap locks sono attacchi leggeri e compatti che connettono facilmente i freni agli elevatori. Una piccola calamita e un sistema interno di bloccaggio mantengono la maniglia al suo posto, rilasciandola soltanto quando vengono tirati in basso verso il pilota. Questa particolare caratteristica di progettazione garantisce che le maniglie non cadano mentre si fanno gonfiaggi, mentre si ripiega la vela, o durante alcune manovre. Il sistema Snap Lock risolve molti dei problemi associati ai bottoni e alle calamite.

ALULA Simulations

The future of glider design depends largely on simulations. Instead of designing and producing prototypes one by one, we can now accurately simulate hundreds of paragliders using our own unique structural/aero simulation program. In effect we are now able to test virtual prototypes using this program, and on our paragliders we make over 200 virtual prototypes and analysing these involved in total 50 million iterations of the structural/aero calculations.

Obbiettivo

L'EPIC 2 MOTOR è per i fanatici del volo, quelli che amano mescolare le cose e giocare con l’aria in tutti i modi. Accendi il motore all'alba per un giro mattutino, poi esci per un volo in termica quando la giornata inizia. È adatto ai piloti intermedi, facile e sicuro ma molto agile da manovrare, particolare che dà
un più alla voce divertimento. Le sensazioni sono quelle BGD, ti accompagnerà anche in una sessione di waggas o freestyle se ti piace la cosa. Fanatici del motore, cercatori di termiche e freestyler ... questa vela è per voi!


Le Note di Bruce

Con il suo allungamento modesto di 5, l'EPIC 2 MOTOR raggiunge il perfetto equilibrio tra sicurezza e prestazioni. È realizzato con tessuto Porcher di alta qualità da 38 g/m2 e 40 g/m2, linee rivestite facili da maneggiare e trim scorrevoli. Tutto questo rende EPIC 2 MOTOR robusto e facile da gestire.

Senza stress, come piace a noi! Abbiamo lavorato duramente per rendere il decollo dell’ EPIC 2 MOTOR semplicemente giusto, perché a nessuno piace lottare e faticare in mezzo ad un campo con un motore sulla schiena. Pensiamo che troverai il decollo estremamente facile. Una volta in volo i comandi dei freni sono piacevoli e diretti e un buon feedback incoraggia il volo attivo in modo da ottenere il massimo dalla tua vela.

Come tutte le nostre vele ha la stabilità progressiva: è stata progettata in modo che la sezione centrale sia molto resistente alle chiusure per diventare progressivamente leggermente più instabile sulle semiali. Se sei sorpreso da una turbolenza, un'innocua perdita di pressione sull’estremità della semiala ti avviserà delle condizioni e potrai reagire in modo appropriato.

*L'EPIC 2 MOTOR è certificato DCAG per il paramotore con i trimmer in qualsiasi posizione; è certificato EN-B per il volo libero solo con i trim chiusi.

Flying Level / Style

Contenuto incluso

Parapendio / Zaino / Kit riparazioni / Sacca per la vela / Custodia per le bretelle / Fascia compressiva / BGD gift / manual / BGD stickers

Materiali

Top surface Porcher Skytex 38g/m²
Bottom surface Porcher Eazyfly 40g/m²
Internal structure Porcher Skytex Hard 40g/m²
Nose reinforcing Plastic wire 2,3mm and 2,7mm
Risers 12mm black Kevlar/nylon webbing
Pulleys Sprenger Allen
Top lines Edelrid Magix Pro Dry 8001U
Middle lines Edelrid Magix Pro Dry 8001U
Lower lines Liros PPSL & TSL
Brakes Liros PPSL, DSL

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