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Blizzard

Une aile de paramoteur sûre et facile à utiliser après l'école, avec la vitesse et la performance pour mettre en valeur vos compétences et stimuler votre progression.

Size

20 23 26 29
20 23 26 29

Spécifications

  20 23 26 29
Surface projetée (m²) 17.2 19.7 22.3 25
Surface à plat (m²) 20 23 26 29
Poids de l'aile (kg) 4.8 5.2 5.7 6.2
Hauteur (m) 6 6.8 7.3 7.3
Nombres de suspentes principales (A/B/C) 3/4/3/2
Caissons 46
Allongement à plat 5
Corde centrale (m) 2.5 2.7 2.8 3
Envergure à plat (m) 10 10.7 11.4 12
Envergure projetée (m) 7.7 8.2 9 9.3
Vitesse bras hauts (km/h) 37
Vitesse accélérateur (km/h) 54
Poids de décollage paramoteur (kg) 60-120 70-130 85-160 100-200
Load Test (kg) 272
Homologation (EN/LTF)

Description

La Blizzard est une voile pour paramoteur conçue pour les pilotes intermédiaires qui cherchent à faire progresser leurs compétences de vol. Elle permet une progression facile à après une aile d'école - simple à lancer, facile à piloter et indulgente lorsqu’on commet des erreurs. Ses performances complémentaires et sa vitesse offrent de nouvelles possibilités. C'est l'aile parfaite pour les nouveaux pilotes qui sont prêts à explorer davantage, et sa maniabilité et ses performances en font également une aile amusante pour les pilotes plus expérimentés. Les élévateurs ont été spécialement conçus pour la Blizzard, avec des trimmers roller cam, un système d'accélération et une commande stabilo, tous conçus pour une vitesse de croisière rapide.

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Spécificités techniques

Roller Cam Trimmers

The trimmers have a 12cm range, and new roller-cams, as on the Cyclone, which are slip-free, easy and smooth to operate while reducing wear on the webbing.

Cord Cut Billow (CCB)

Découpe spéciale des panneaux de bord d’attaque: la technologie « Cord Cut Billow » a été développée pour améliorer l’état de surface, la stabilité, et plus généralement les performances de nos voiles. Pour cela les panneaux d’extrados du bord d’attaque sont réalisés avec deux découpes le long de la corde (CCB), afin d’assurer un développement de surface optimisé des cellules. Le long du profil, jusqu´à dix centimètres de tissu excédentaire sont créés par l’effet de boudinage. Cet excédent de matière est normalement absorbé par les plis inter-cellules, alors que notre CCB en se rapprochant du développement de surface idéal ne se contente pas simplement de minimiser ce défaut. La réduction des plis contribue aussi à une meilleure mise en forme des nervures, ce qui en améliore la tenue.

High or low hangpoint ready

In order to maximise versatility this wing caters to both low and high hangpoint paramotors. Brake pulley loops, tip-steering pulleys and snap locks are fitted for both positions, making the switch quick and easy.

Stabilité progressive

Les ailes BGD sont conçues pour informer le pilote dès qu’il traverse des turbulences modérées, plutôt que de fermer soudainement lorsqu’il arrive dans une zone vraiment turbulente. L’article de Bruce dans le magazine Cross Country, ‘Shifting Our Thinking on Safety’, explique comment “une aile monobloc, très stable et qui ne ferme presque jamais, peut conduire à un risque accru d’accidents”, parce que lorsqu’une fermeture survient, le pilote ne s’y attend pas, elle est généralement massive, et il a acquis peu d’expérience pour faire face à une telle situation”. Toutes les voiles finissent par fermer lorsque l’on vole dans un certain niveau de turbulences. De petites fermetures dans des turbulences modérées sont plus faciles à gérer et vont donc vous préparer pour ressentir, anticiper et faire face à des fermetures plus conséquentes que vous pourriez subir dans des conditions très turbulentes.

Sliding A-Risers

We have added a dedicated sliding A-riser that has a split higher on the risers than usual, which means pilots who naturally grasp all the A’s to launch will enjoy a smoothly and clean inflation without a tendency to overfly or collapse, even if the launch pull is a little over-enthusiastic!

Snap Locks

Les Snap Locks sont des attaches de frein légères et compactes, qui permettent de fixer les freins aux élévateurs sans effort grâce à de petits aimants à l’intérieur de l’attache et un système de blocage qui maintient la poignée dans toutes les directions sauf vers le pilote. Ce concept unique permet d’éviter que les poignées ne tombent en faisant du gonflage, en pliant ou en réalisant certaines manoeuvres. Le système du Snap Lock résoud beaucoup de problèmes liés aux pressions de frein que chaque pilote rencontre.

Easy Reflex Profile

The Blizzard features a new gentle reflex profile that improves stability at speed and easy enough for beginners.

Replaceable brake pulleys

With a simple around-and-through, you can easily replace those squeaky old brake pulleys or switch them for rings.

ALULA Simulated

The future of paraglider design depends largely on simulations from software like ALULA. Instead of designing and producing prototypes one-by-one, we can now accurately simulate hundreds of prototypes using our own unique structural/aero simulation program ALULA. Much of the performance, safety, and overall togetherness of this wing is thanks to ALULA.

Public

Tout juste sorti de l'école de pilotage, Ricardo est obsédé par le vol. Lorsqu’il n’est pas au travail ou en train de voler, il en rêve. Il consulte régulièrement les conditions météos au boulot, tout en gardant un œil sur la nouvelle conversation de groupe de ses camarades de vol. Il a déjà quelques heures de vol à son actif et est impatient de retourner dans les airs ! Lors de son prochain vol, il a l'intention de prendre de l'altitude et d'observer sa région de là-haut, peut-être même de saluer ses voisins ! Ensuite, il explorera la ville voisine et partira à la recherche de crop circles de maïs un peu plus loin. Peut-être atteindra-il la côte ? Son esprit représente un radieux blizzard d'idées, de plans, de rêves et d'ambitions, tous liés au paramoteur.

La Blizzard est l'aile de tous les Ricardos. Elle est destinée aux pilotes qualifiés qui débordent d’une passion nouvelle pour le vol et du désir d'aller plus loin. Tout comme le verre d'une boule à neige, elle renfermera et concentrera le blizzard, encourageant l'exploration et la progression, tout en garantissant la sécurité.


Notes du concepteur

La Blizzard est une aile facile, sûre et confortable pour les pilotes qui développent leurs compétences en paramoteur. Elle possède les performances et la vitesse nécessaires pour satisfaire ceux qui désirent explorer davantage, ainsi qu’un profil reflex doux qui améliore la stabilité lorsqu’il y a de la vitesse ainsi que la résistance aux fermetures.

Nous avons travaillé dur pour que la Blizzard ait un comportement très facile au décollage.
Les Baby-A sont placés plus haut que d'ordinaire sur les élévateurs, ce qui signifie que les pilotes saisiront naturellement tous les A pour décoller. L'aile se gonfle en douceur et s'élève proprement dans l'air sans voler de trop et le bord d'attaque résiste aux fermetures, même si la traction au décollage est parfois un peu trop enthousiaste !

Comme pour toutes les ailes BGD, la maniabilité est très importante. La Blizzard est intuitive et agréable à piloter, avec des freins progressifs et précis.

Pour les suspentes, nous avons opté pour une disposition en quatre lignes, ce qui signifie que le réflexe de l'aile peut être contrôlée avec précision lorsque les trimmers sont ajustés. Les trimmers ont une portée de 12cm et sont équipés de roller-cams, comme sur la Cyclone, qui sont faciles et souples à utiliser et réduisent l'usure de la sangle.

Il y a également une barre de vitesse avec un déplacement de 12 cm. La vitesse maximale d'environ 54km/h est atteinte lorsque les trimmers sont relâchés et que la barre est appliquée à fond. Nous avons installé des boutons de commande de direction afin que le pilote puisse perfectionner le contrôle de l'extrémité de l'aile et se diriger sans utiliser les freins lorsqu’il est en vitesse de croisière.

Les attaches de points d'accroche bas et haut permettent d'utiliser la Blizzard avec différentes ailes de paramoteur.

Flying Level / Style

Le package comprend

Gypsy fastpack bag / Manual / Parapente / Trims de rechange / Kit de réparation / Sac de compression / Sac d'élévateurs / Sangle de compression / BGD gift / BGD stickers

Matériaux

Top surface Porcher Skytex 38g/m²
Bottom surface Porcher Eazyfly
Internal structure Porcher Skytex Hard 40g/m²
Nose reinforcing Plastic wire 2.0mm, 2.4mm, and 2.7mm
Risers 20mm Kevlar/Nylon webbing
Pulleys Sprenger Allen
Top lines Liros PPSL & DSL
Middle lines Liros PPSL & DSL
Lower lines Liros PPSL & TSL

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