это фристайл-машина, которая делает ролы, петли и рассекает небо с аркадной точностью.
Площадь m²
| 16 | 18 | 20 | 22 |
| 16 | 18 | 20 | 22 |
| 16 | 18 | 20 | 22 | |
|---|---|---|---|---|
| Коэффициент линейного масштабирования | 0.94 | 1 | 1.04 | 1.11 |
| Проекционная площадь (m²) | 13.7 | 15.4 | 17.1 | 18.8 |
| Площадь (m²) | 16 | 18 | 20 | 22 |
| Вес крыла (kg) | 3.8 | 4 | 4.3 | 4.7 |
| Количество основных рядов (A/B/C) | 3/4/3/2 | |||
| Воздухозаборники | 57 | |||
| Удлинение | 5.7 | |||
| Проекционное удлинение | 4.4 | |||
| Min speed (km/h) | 29 | 29 | 28 | 28 |
| Триммерная скорость (km/h) | 49 | 49 | 46 | 46 |
| Speed trimmers open (km/h) | 58 | 58 | 55 | 55 |
| Максимальная скорость (km/h) | 73 | 73 | 70 | 70 |
| Max Power (kW / hp) | 20 / 27 | 27 / 36 | 20 / 27 | 27 / 36 |
| Полетная весовая вилка (kg) | 60-110 | 70-120 | 80-130 | 90-140 |
| Extended weight range (kg) | 130 | 150 | ||
| DGAC registration | Yes | |||
Пристегнулся, завёл мотор — и в полет. ICON — это совершенно новое парамоторное фристайл крыло для продвинутых и экспертов, которые жаждут чистой энергии в небе. С удлинением 5.7, 57 секциями и более короткими стропами, чем у любого другого крыла в своем классе, ICON не просто поворачивает — он вращается, кренится и делает ролы.
Это не XC круизер. ICON — это ваш джойстик в облаках, созданный для фристайла, динамичных виражей и полного отрыва. Он легко стартует с триммерами на 2, а затем превращает полет в дикую гонку благодаря рефлексному профилю, roller-cam триммерам (диапазон 12 см) и 2D системе управления для максимального контроля. Триммеры на полную с полным ходом клевант? Да. Клеванты работают на любых настройках? Безусловно.
Продуманный подбор материалов означает малый вес (от 3.8 кг) и долговечность. ICON настроен на долгую и маневренную игру. Быстрая реакция, собранная энергия и стабильность на скорости делают его идеальным фристайл-крылом — крылом, которое так и просит, чтобы его крутили, переворачивали и пилотировали громко.
ICON переписывает правила игры для фристайл-крыльев. Мы хотели создать параплан, который кренится, как рок-группа, и управляется, как аркадный контроллер
- так что мы его построили.
- Более короткие стропы дают ему более собранную энергию и отзывчивое управление.
- Рефлексный профиль обеспечивает стабильность на полной скорости.
- Роллер-кэм триммеры — плавные, долговечные и точные, с диапазоном 12 см.
- Стропная система включает 2D управление, скользящие мини-A-ряды и защелки.
- Старты — чистые, плавные и легкие, без лишних хлопот, только подъем.
ICON не создан, чтобы быть всем. Он создан, чтобы быть лучшим в одном: во фристайле. Это рок-н-ролл в форме крыла — быстрый, громкий и бесконечно веселый.
ICON создан для продвинутых пилотов и экспертов, которые живут, чтобы выражать себя в воздухе. Будь то фристайл, динамичные виражи или просто оттачивание манёвров над посадочной зоной — ICON для тех, кто хочет, чтобы их полет выглядел так же круто, как и ощущается. Если вы жаждете адреналина, творчества и свободы в небе, ICON — ваше крыло.
| Top surface | Porcher Skytex 38 / 27g/m² |
|---|---|
| Bottom surface | Porcher Skytex 27g/m² |
| Internal structure | Porcher Skytex Hard 40g/m² |
| Nose reinforcing | Perlon 2mm / Fishing line 1.5mm |
| Risers | 12mm black Kevlar/nylon webbing |
| Pulleys | Sprenger / Ronstan P18 |
| Maillons | Maillon Rapide |
| Top lines | Edelrid Magix Pro Dry 8001U |
| Middle lines | Edelrid Magix Pro Dry 8001U |
| Lower lines | Edelrid Magix Pro Dry 8001U and PPSL |
| Brakes | Liros DSL |
Meet the ICON, our brand new freestyle wing that's bursting with energy! With ultra-short lines and a reflex profile, it's like strapping on a jetpack with attitude! Roll, carve, acro, play – the ICON turns the sky into your stage. Lightweight,... Ещё
Congratulations to Kyle Mooney, who won the first ever Paramotor STOL Classics competition flying a BGD Icon 16 prototype. Due for release in 2025, the ICON will be a playful all-rounder for experienced pilots for everyday use, including slalom, XC – whatever their preference. STOL stands for Short...
All speed measurements are for the maximum all-up weight
The extended weight range is reserved for highly experienced pilots who are proficient in flying under high wing loading.